Sintrattu NdFeB-säteilymagneettirengas

Sintrattu NdFeB-säteilymagneettirengas on viime vuosina kehitetty uusi tuote, ja siinä käytetään pääasiassa korkean suorituskyvyn kestomagneettimoottoreita ja antureita.

Kestomagneettimoottoreita käytettäessä sintratut NdFeB-magneetti liitetään yleensä renkaaseen, jolla on useita haittoja:

1. Laattojen muotoisten magneettien käsittely kuuluu erikoismuotoiseen käsittelyyn. Kulmien, sisä- ja ulkopintojen jne. käsittelytarkkuuteen liittyvät rajoitukset tekevät liitetyn magneettirenkaan dynaamisen tasapainon huonoksi, ja tuloksena oleva siirtymäalue magneettinapojen välillä on suurempi, mikä aiheuttaa moottorin kohinaa ja tärinää.

2. Asennettu roottori on magnetoitu, mikä tekee manuaalisesta kiillotuksesta vaikeampaa, lisää huomattavasti työmäärää ja lisää merkittävästi asennuskustannuksia.

Säteilymagneettinen rengas on kiinteä magneettirengas, joka voi säilyttää koon johdonmukaisuuden käsittelyn jälkeen, mikä voi tehokkaasti vähentää moottorin melua ja tärinää ja parantaa moottorin vakautta. Koska koko magneettirenkaan sisä- ja ulkopinnat voidaan säteillä magnetisoida ja moninapamagnetisoida tietyssä kulmassa, ja magneettinapojen välinen siirtymäalue on pieni, moottorin suorituskykyä voidaan parantaa merkittävästi. Monivaiheisen magneettirenkaan pintamagnetismi jakautuu siniaallon muodossa, ja erittäin korkea magneettikenttä voi parantaa moottorin tehokkuutta huomattavasti, jolloin moottorista tulee kevyt ja pienikokoinen.

Sintratulla NdFeB-säteilymagneettirenkaalla on useita magnetointimenetelmiä, ja se voidaan tarvittaessa magnetoida yksinapaisesti ja monivaiheisesti
Säteilymagneettirenkaan mittaelementtejä ovat ulkohalkaisija, sisähalkaisija ja korkeus. Ulkohalkaisijan ja seinämän paksuuden (sisähalkaisijasuhteen) mukaan säteilyrengas voidaan luokitella seuraavasti:

Ulkohalkaisija
1. Alle 49 mm:n ulkohalkaisijaa kutsutaan superpienihalkaisijaiseksi renkaaksi.
2. Ulkohalkaisijaa 50–99 mm kutsutaan halkaisijaltaan pieneksi renkaaksi.
3. Ulkohalkaisijaa 100–149 mm kutsutaan keskihalkaisijaiseksi renkaaksi.
4. Ulkohalkaisijaa 150–199 mm kutsutaan suuren halkaisijan renkaaksi.
5. Yli 200 mm:n ulkohalkaisijaa kutsutaan supersuurihalkaisijaiseksi renkaaksi.
Seinämän paksuus
1. Sellaisia, joiden sisähalkaisijasuhde on alle 0,7, kutsutaan paksuseinäisiksi renkaiksi.
2. Niitä, joiden sisähalkaisijasuhde on suurempi kuin 0,9, kutsutaan ohutseinäisiksi renkaiksi.
Sintratun NdFeB-säteilyrenkaan valmistusprosessi on monimutkainen ja vaikea, joten hinta on yleensä korkeampi. Tällä hetkellä maailmassa ei ole monia valmistajia, jotka pystyvät valmistamaan halkaisijaltaan suuria säteilyrenkaita, joiden halkaisija on yli 300 mm. Ostajan on verrattava valmistajien teknistä vahvuutta ja tuotantokapasiteettia eri näkökulmista.