Laminoidut magneetit

Laminoidut magneetit, laminoidut kaari- ja lohkokestomagneetit, harvinaisten maametallien NdF- ja SmCo-laminointimagneetit, segmentointiteknologian kerrosmagneetit, laminoidut magneettiset kokoonpanot

Laminoidut magneetit voivat vähentää pyörrevirran häviötä korkean hyötysuhteen moottoreissa.

Korkea hyötysuhde vaatii parasta materiaalia, ja laminoidut harvinaisten maametallien magneetit vähentävät todistetusti pyörrevirtahäviöitä tehokkaissa moottoreissa. Vähemmän pyörrevirtahäviöitä tarkoittaa alhaisempaa lämpöä ja suurempaa hyötysuhdetta.

Laminoidun magneetin tarkoituksena on leikata koko magneetti useiksi pieniksi magneeteiksi ja käyttää sitten erityistä liimaa niiden yhdistämiseen. Nämä samll magneetit on eristetty toisistaan ​​ja voivat laskea sähkömagneettista pyörrevirtaa.

Kun kestomagneettimoottori on käynnissä, moottori tuottaa harmonisia ja magneetti synnyttää ihoefektin, nämä kaikki tuovat paljon pyörrevirtahäviöitä. Ja sitten kestomagnetointien lämpötila nousee, mikä johtaa peruuttamattomaan demagnetoitumiseen ja vaikuttaa moottorin toiminnan turvallisuuteen ja vakauteen. Joten laminoidun magneetin suunnittelu voi vain pienentää tätä riskiä.

Tekninen vaatimus:

1. Eristyskerroksen paksuus on 0,04 mm.
2. Mormaalisessa lämpötilassa eristävän kerroksen sidoslujuus voi olla yli 50 Mpa.
3. Maksimi käyttölämpötila voi olla 200 astetta.
4. Koko geometrinen toleranssi on 0,05 metrin sisällä.
5. Nämä pienet magneetit on eristetty toisistaan.

Sovellusalue:
Nyt ilmailu-, auto-, moottoriurheilu- ja teollisuusmarkkinat ovat siirtymässä laminoituihin harvinaisiin korvamagneetteihin ja pyrkivät tasapainottamaan sähkön ja lämmön välistä kompromissia.


tarkoitus:
Magneettisen pyörrevirran häviön vähentämiseksi
Pyörrevirtahäviöiden laskeminen laminoinnin kanssa ja ilman sitä on esitetty alla: